方案要求，低改将重点对高铁、铁路、高速公路沿线两侧第一层山的低质低效林，着力改造昌吉赣、赣深高铁，京九、赣瑞龙、赣韶铁路沿线低质低效林，提升厦蓉、兴赣等高速公路沿线低改景观绿化水平。同时抓好赣江赣州段、章江、贡江、东江源干流赣州段岸线两侧，重点景区、乡村、水源地周边低改。各地要结合立地条件，科学采取更替、补植、抚育、封育等四种改造方式，创新参与模式，将低改与脱贫攻坚紧密结合，用好扶贫和低改项目资金，优先安排贫困村、贫困户林地改造，积极吸纳贫困户参与低改整地、造林、抚育、护林等工作，让贫困户通过投工投劳增加收入。市本级财政将统筹安排1亿元资金用于低改，各地要提高补助标准，按照每亩改造任务不低于200元的标准筹集县级配套资金，并积极探索以村为单位，组建林业合作社，以股份制形式把林地集中起来，统一规划、统一改造、统一经营。同时，加强对新造林和幼林的抚育管护工作，落实管护主体，建立管护机制，将管护责任落实到山头地块，确保新栽树木成活率。
市低改办将低改工作纳入现代农业攻坚战和科学发展综合考评的重要内容，根据县级自查验收成果，委托第三方中介机构进行核查，对照年度低改考评方案进行量化考评，并根据考评结果进行总结表彰。（记者曾艳华）